1h50 d’échange profond avec Pejvan, un entrepreneur aussi discret qu’extraordinaire.

Il a créé Konboi après avoir été CTO d’un des plus beaux succès sur les véhicules autonomes au monde : Easymile.

Il est resté dans l’ombre sans communiquer pendant 5 ans. Pour que rien ne dérange leur travail. Aujourd’hui, il sort du bois pour Le Plongeoir :)

Pejvan lance sa levée de fonds sur Keenest. Ça va partir très vite, je peux te le dire ! Tu peux y participer dès 500 euros.

C’est assez fou : ils veulent réduire l’impact du transport routier de 10 à 30% … Grâce à des technologies révolutionnaires d’écoconduite. Un poids lourd consomme généralement 100 000 litres de gazole par an. Il y en a 6 millions en Europe, je te laisse calculer l’impact business et climat potentiel.

J’ai été comme un enfant pendant 1h50 à discuter avec lui.

Les échanges étaient passionnants. Voilà ce que tu pourras apprendre :

• L’ampleur du défi social et environnemental dans le transport de marchandises. C’est 7% de toutes les émissions de CO2 de l’UE. Et le secteur est en crise sociale. Il manque 500 000 chauffeurs. [03:44 ]
• Amélioration des conditions de vie des chauffeurs : l’automatisation des camions sur de la longue distance permettrait aux conducteurs de se concentrer sur du transport local. Pour travailler près de chez eux et pouvoir rentrer le soir. Le métier de camionneur est “extrêmement pénible” à cause de la vie dans le camion. [35:05 ]
• L’impact de la solution Hypermile de Konboi : la réduction de la consommation peut atteindre 10%, soit 22 tonnes de CO2 économisées par camion et par an. Et Konboi compte en distribuer 5 000 en 2 ans ! [40:57 ]
• Le modèle économique disruptif d’HyperMile : la barrière à l’entrée est minuscule pour les transporteurs (dont les marges sont très minces) puisque l’entreprise prête le kit gratuitement. Ils partagent les économies de carburant réalisées à 50/50. [01:07:28 ]
• L’avantage philosophique de l’autonomie pour le fret : contrairement au transport de passagers, un camion autonome qui transporte de la marchandise pourrait prendre la décision de “se suicider sur le bord de la route” pour minimiser le danger pour les humains autour ! Un choix impossible quand il y a des personnes à bord. [01:28:45 ]

J’espère que tu apprécieras cette conversation ! Si c’est le cas, j’en enregistrerai d’autres.

Et si ça t’a inspiré n’oublie pas d’aller faire un tour sur la page de la levée de fonds de Konboi. Tu peux y participer dès 500 euros, elle est ouverte à tous. Ça va partir vite !

Voilà, c'est fini pour aujourd'hui, merci d'avoir écouté cet épisode.

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